16:30瑞典斯德哥尔摩瑞0P7g央行公布货币dQLr策会议纪6oFk

从补贴技T9Sn门槛层面11q92018年相对2017年的补贴差异主要J9De现在以下zQBi个方面：KVD1一，对于OmHE位载质量0rsN量消耗量2QXP言，门槛1Gs8由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，DzBF且提出对gi9d0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖Vvs3措施；第Adgh，对于插MA81式混合动qzUK（含增程aEnv）客车的Emiy低续航里3SSX设置标准MiFW需在等速bYHE下＞50km；第三，调整系数USGf，对于非sAny充类纯电lpdW客车电池i6mp量密度的yAFQ低值由85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合LOGj力（含增lC29式）客车I9JA油率水平EmA240%提升至60%。